Il Bayesian torna in superficie sabato: l'operazione è costata quasi 25 milioni di euro

Il Bayesian torna in superficie. Dieci mesi dopo l'affondamento che costò la vita a sette persone al largo di Palermo, il super yacht di 56 metri sabato riemergerà al termine di un'operazione di recupero costata quasi 25 milioni di euro e un'ottava vita, quella di un sommozzatore olandese impegnato nei lavori. 

 Il Bayesian affondò in appena 16 minuti poco prima dell'alba del 19 agosto 2024, durante una tempesta, mentre era ancorato a circa 300 metri al largo del porto di Porticello, un villaggio a circa 15 km a est di Palermo, in Sicilia. L'inchiesta non ha ancora stabilito le cause esatte dell'affondamento, anche se l'ipotesi più accreditata è quella di un boccaporto lasciato aperto per errore. Comunque sia, la tragedia è costata la vita a sette persone, tra le quali il miliardario magnate della tecnologia Mike Lynch, 59 anni, e di sua figlia Hannah, di soli 18 anni. 

 I lavori di recupero del Bayesian, adagiato sul fondale a 49 metri di profondità, sono iniziati due mesi fa, ma hanno subito un lungo stop all'inizio di maggio, in seguito alla morte del sub olandese Rob Huijben impegnato nell'operazione. Una morte che è ancora oggetto di indagine da parte della Procura di Palermo. Ora, però, l'operazione per riportare lo yacht in superficie è alle sue fasi finali, in anticipo rispetto alle previsioni: sub e veicoli a comando remoto hanno fissato delle cime in acciaio sotto lo scafo, che serviranno per sollevare il Bayesian nella giornata di sabato. 

 Per procedere al recupero del Bayesian è stato rimosso il suo marchio di fabbrica, l'albero di ben 72 metri, che secondo alcuni è stata una delle concause dell'affondamento. Lo scafo sarà riportato in superficie grazie a otto cavi d'acciaio che sono stati posizionati sotto la "pancia": una gru per carichi pesanti, chiamata Hebo 10, alta 45 metri e pesante 5.695 tonnellate, solleverà lo yacht da 40 milioni di dollari e l'emersione è prevista intorno all'ora di pranzo. Il Bayesian sarà poi lasciato in posizione verticale tutta la notte, in modo che possa "asciugare". In seguito, sarà lentamente trasportato verso un molo costruito appositamente a Termini Imerese, a 12 miglia lungo la costa, dove verrà adagiato su una "culla" di acciaio. Lì, i pm titolari dell'inchiesta e gli avvocati che rappresentano le vittime e i membri dell'equipaggio potranno ispezionare il relitto.

 Tre membri dell'equipaggio, tra cui il capitano neozelandese James Cutfield, il primo ingegnere Tim Parker Eton e il guardiano notturno Matthew Griffith, entrambi britannici, sono attualmente sotto inchiesta con l'accusa di disastro e omicidio colposo plurimo. Gli inquirenti stanno indagando per accertare se i portelli e le porte non fossero chiusi prima della potente tempesta che ha colpito con venti che soffiavano fino a 150 chilometri orari.