Codice della strada, stangata per chi guida con smartphone: 1.700 euro di multa e sospensione patente per tre mesi

Viene poi introdotto l'obbligo di cinture di sicurezza per gli scuolabus, a partire dal 2024, e la distanza di sicurezza laterale di 1,5 metri quando si supera una bicicletta. Il testo contiene poi alcune misure pensate per la sicurezza stradale nelle città, per esempio l'istituzione da parte dei Comuni delle Zone scolastiche, vale a dire le strade intorno alle scuole in cui limitare la velocità a 30 chilometri orari, almeno durante gli orari di entrata ed uscita; oppure la possibilità di attraversamenti pedonali rialzati ad altezza marciapiede, con conseguente rallentamento delle auto; o ancora la possibilità per i Comuni di fare uso delle bande sonore sulle strade per far rallentare la velocità.

Ma c'è il dubbio che le nuove norme, pure utili, non risolvano: "C'è una sensazione di frustrazione - dice la vicepresidente della Commissione Deborah Bergamini (Fi) - sulla carta ci sono già tutte le sanzioni e le fattispecie, eppure non si riesce a far diminuire questi episodi". Bergamini chiede di "investire in campagne di  sensibilizzazione, perché non si può imporre per legge di tenere alla propria vita". Analoga richiesta la fa Vincenza Labriola (Fi), che chiede anche maggiore presenza della Polizia sulle strade. "Qualsiasi legge sarà inefficace - ammonisce Sergio Battelli (M5s), presidente della Commissione Politiche Ue - se ciascuno di noi, non recupererà senso di responsabilità e senso del limite quando si mette alla guida. Facciamo attenzione. Lo dobbiamo alla nostra vita e a quella degli altri".