Triumph Bonneville, mito contemporaneo

La gamma Bonneville si compone di 5 nuove moto, ciascuna diversa dallʼaltra

. Allʼapice delle performance le

versioni T120 e T120 Black

, mentre la facilità di guida è rappresentata dalla nuova

Street Twin

, sempre minimalista nel look, e che ama lasciarsi personalizzare. Rivisitate in chiave moderna sono la

Thruxton

e la

Thruxton R

. A parte la Street Twin, che monta un motore di 900 cc, le altre superbike Triumph adottano il

nuovo bicilindrico da 1.200 cc

, che sviluppa ben 105 Nm di coppia massima a soli 3.100 giri/minuto suelle T120 e 112 Nm a quasi 5.000 giri sulle Thruxton. In questʼultimo caso significa il 62% in più della generazione precedente!

La dotazione delle nuove moto inglesi comprende lʼABS, il Traction Control, la frizione antisaltellamento e lʼacceleratore ride-by-wire

Triumph di ultima generazione. Tutti i modelli sono dotati di un nuovo sistema di scarico appositamente calibrato. Nel discorso ammodernamento rientrano anche i

gruppi ottici a LED anteriore e posteriore e le manopole riscaldate

, ma anche la presa USB e lʼimmobilizer rappresentano una significativa attenzione consumer. Le Bonneville sono moto ampiamente personalizzabili e Triumph coltiva questo "lato debole” dei suoi centauri con

una serie di kit speciali

, come quello "Scrambler”, il "Brat Tracker”, il kit "Track Racer” e il classico "Café Racer”. Per la prima volta è disponibile un kit "Thruxton R Race Performance" sviluppato per le competizioni in pista.

E veniamo ai prezzi delle nuove Triumph Bonneville.

Il modello dʼaccesso Street Twin costerà a partire da 8.700 euro, mentre le T120 da 11.900 euro

. Il loro arrivo sul mercato italiano è previsto, rispettivamente, a febbraio e aprile. Soltanto in seguito sarà il turno delle versioni Thruxton.