Scrambler Ducati, mix di classico e moderno

Ducati propone la sua nuova moto in tante versioni, strizzando anche l'occhiolino a chi ha amato la storica Scrambler negli anni 70. E così, accanto alla

Scrambler Icon

disponibile nei colori giallo e rosso (con telaio e sella nera), ci sono le tre versioni

Urban Enduro

,

Full Throttle e Classic

. La prima è caratterizzata dalla colorazione "Wild Green” e i cerchi a raggi in alluminio; la seconda coinvolge chi è affascinato dal mondo delle corse "flat track"; la Classic cita dettagli e stile degli anni 70. Altri dettagli tipici della moto sono il carter copri-cinghie in alluminio lavorato a macchina, il capiente

vano sottosella con presa USB

, la strumentazione LCD e la sella alta da terra 790 millimetri.

Il motore della Scrambler Ducati è il bicilindrico di 803 cc

, che deriva da quello della Monster 796. Un motore Euro 3 progettato per privilegiare la regolarità di marcia e la fluidità dell'accelerazione ad ogni regime. Sviluppa una

potenza di 75 CV a 8.250 giri/minuto

e una coppia di 68 Nm a 5.750 giri/minuto. Interessante anche l'affidabilità del bicilindrico di Borgo Panigale, i cui

tagliandi sono richiesti ogni 12.000 km

. Di derivazione enduro e sviluppati appositamente per questa moto sono gli pneumatici Pirelli MT60 RS da 110/80 ZR18 all'anteriore e da 180/55 ZR17 al posteriore. Da apprezzare il disegno di tasselli dedicato alla Scrambler, che è anche equipaggiata con un

impianto frenante Brembo con ABS Bosch 9.1

.