Rembrandt Bugatti e Ermini Seiottosei

La Rembrandt Bugatti rende omaggio al fratello più piccolo di Ettore Bugatti

, fondatore dell'azienda. Si basa sulla

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

e monta il maestoso

motore 16 cilindri 8.0 da 1.200 CV di potenza e 1.500 Nm di coppia massima

. Una supercar inarrivabile, che quasi meriterebbe un brevetto da pilota per essere portata ai 408,84 km/h di velocità omologata, per uno scatto sullo 0-100 che si compie nel battito di ciglia di 2,6 secondi.

Una vettura fantastica, che costa 2,18 milioni di euro

e degna del nome

“Rembrandt Bugatti”, grande scultore

nato a Milano nel 1884, nipote di Giovanni Segantini. Fu uno dei più importanti artisti a cavallo tra XIX e XX secolo e regalò all'azienda fondata dal fratello il logo dell'elefante danzante che decorava la Bugatti Type 41 Royale. Rembrandt morì a Parigi a soli 31 anni.

Tutt'altra storia quella di Ermini, che risale al 1946

ma che ritorna dopo anni di silenzio grazie alla volontà di

Giulio Cappellini

, che ha deciso di trasferire al settore delle auto sportive la sua esperienza nel campo dell'arredo di pregio.

Partner per la parte meccanica è Osella

e così a Ginevra viene esposta la

Seiottosei, nome che indica il peso della vettura, appena 686 kg

, una leggerezza che si deve all'ampio uso della fibra di carbonio. Il gruppo motore-trasmissione arriva da

Renault Sport

e funge anche da supporto per le sospensioni. Il 4 cilindri turbo benzina della Ermini Seiottosei eroga

280 CV

ed ha un rapporto peso/potenza assolutamente inarrivabile, tanto da consentirgli un'accelerazione da 0 a 100 km/h di appena 3,6 secondi.

La Ermini Seiottosei sarà prodotta in soli 46 esemplari

.