Evoque Cabrio, convertibile per tutte le stagioni
Trazione integrale e capote in tela
Land Rover premia la gamma Evoque, che compie 5 anni ed è diventata la più venduta della sua produzione, con quella che definisce la “Convertibile per Tutte le Stagioni”.
Un modo per dire che la Range Rover Evoque Cabrio va bene sì per la bella stagione (convertibile sta per coupé/cabrio), ma se in autunno/inverno volete andare in montagna sappiate che la vettura ha lʼassetto di un Suv e le stesse doti off-road di una qualsiasi Land Rover.
Una sfida da far tremare i polsi. Perché un Suv cabriolet a trazione integrale non è proprio nei primi pensieri di chi vuole acquistare unʼautomobile. Ma è proprio questʼoriginalità il punto forte della Evoque Cabrio, che sul mercato è un unicum, un crossover piacevole da guidare col tetto aperto pur avendo lʼassetto alto da terra dei fuoristrada, che tra le sue qualità annovera persino una capacità di guadare corsi dʼacqua profondi 50 cm! La capote in tessuto può essere aperta o chiusa in soli 18 secondi, e anche in movimento fino alla velocità di 48 km/h. Ha poi le dotazioni di sicurezza specifiche di una decappottabile, come il Roll-Over ‒ barre antiribaltamento ‒ che si attiva in casi dʼemergenza in meno di un decimo di secondo.
Elegante e dinamica, la convertibile britannica presenta un abitacolo spazioso, omologato però per 4 posti, giusto per soddisfare al meglio le richieste di comfort dei passeggeri. A centro plancia Land Rover propone il nuovo sistema di infotainment con touchscreen da 10,2 pollici ad alta risoluzione, che eleva gli standard di connettività e offre una totale integrazione con gli smartphone. Discreta la versatilità, visto che il bagagliaio offre circa 250 litri, ma vi aggiunge lʼutile vano portasci passante. Tre i motori in gamma, tutti 4 cilindri e di cilindrata due litri: il benzina sviluppa 240 CV, i due turbodiesel 150 e 190 CV. La Evoque Cabrio ha di serie sia la trazione integrale che il cambio automatico a 9 rapporti, i prezzi partono da 53.600 euro.