Carburanti, la lenta rincorsa del metano
In Italia latitano anche le auto elettriche
Il 7,5% del parco circolante italiano è composto da veicoli ecologici.
Ma attenzione, i numeri bisogna leggerli bene, perché per auto ecologiche si intendono anche quelle a gpl e metano, la stragrande maggioranza rispetto alle
vetture elettriche e ibride elettriche, che insieme valgono allʼincirca lo 0,1% del parco auto in circolazione
. Secondo uno studio dellʼOsservatorio Federmetano
, in Italia circolano quasi 37 milioni di autoveicoli, di cui 2.762.379 (il 7,5% appunto) ecologiche. Ma non è tutto oro quello che luccica.Oggi in Italia circolano circa 773 mila veicoli alimentati a metano, pari al 2,1% del parco circolante, mentre il gpl vale il 5,3% e avvicina la soglia dei 2 milioni di veicoli
. Per carità, entrambi i carburanti gassosi offrono molteplici vantaggi rispetto a benzina e gasolio: costano meno e inquinano meno. E secondo i dati dellʼOsservatorio il metano ha anche unʼefficienza superiore a tutti gli altri carburanti:1 kg di metano equivale a 1,5 litri di benzina, 1,3 di gasolio, e 2,1 di Gpl
per resa chilometrica. Il doppio del gpl, che costa oggi, mediamente, un terzo in più: 0,686 euro al litro contro i 0,990 euro del chilo di metano.Il difetto? La rete di distributori: in Italia ci sono circa un migliaio di pompe per il metano
(di gpl sono più del doppio) e concentrati nelle regioni centro-settentrionali: in Emilia Romagna ci sono 173 pompe per il metano e in Lombardia 141, laddove in Friuli-Venezia Giulia sono 4 e in Sardegna nessuno!
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