Il rilancio Royal Enfield con lʼagile e giovane HNTR 350
Royal Enfield smuove il segmento delle urban roadster con una moto inedita, giovane e di bella personalità: la HNTR 350
Royal Enfield smuove il segmento delle urban roadster con una moto inedita, giovane e di bella personalità: la HNTR 350.
Andrà a porsi allʼingresso della gamma europea dello storico marchio inglese (nato nel 1901), contemperando tradizione di stile e la modernità delle livree bicolore e di un telaio Harris Performance che promette agilità e maneggevolezza.
Royal Enfield HNTR 350
Modello leader della gamma che Royal Enfield porterà a Eicma 2022, la nuova HNTR 350 ha il passo ridotto, cerchi in lega da 17 pollici con pneumatici tubeless e unʼaltezza della sella da terra di 790 millimetri. La moto ideale per muoversi con facilità su strade urbane ed extraurbane. Il motore della serie-J da 350 cc sviluppa 20,4 CV a 6.100 giri/minuto e 27 Nm di coppia a 4.000 giri, ed è abbinato a un cambio a 5 marce. Efficiente lʼimpianto frenante, che poggia su freni a disco anteriori da 300 mm di diametro e posteriori da 270 mm, con ABS a doppio canale e un comodo cavalletto centrale.
Tra le altre caratteristiche della HNTR 350 ci sono il faro posteriore a Led, lʼelegante proiettore tondo anteriore il cruscotto digitale-analogico di altissima qualità, con il sistema di navigazione Tripper TBT di Royal Enfield che potrà essere ordinato come accessorio originale. Con due varianti in gamma che offrono 6 combinazioni cromatiche, la nuova Royal Enfield HNTR 350 sarà disponibile nelle concessionarie europee da novembre. In base alle varianti cromatiche, i prezzi base sono di 4.300 e 4.400 euro.
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