Fiat 500 Elettrica, a Mirafiori tutto pronto per la produzione

Non sorprende allora che lʼ11 luglio sia stata scelta come data per un altro passaggio epocale di Fiat, anche se da un pezzo ormai bisogna parlarne come FCA: lʼannuncio della produzione europea della 500 Elettrica. In Nord America, invece, la 500e è prodotta e commercializzata dal 2014. Per Mirafiori si tratta di uno slancio importante, considerati i 700 milioni di euro dʼinvestimenti previsti per la 500 BEV (Battery Electric Vehicle), con 1.200 addetti che saranno impiegati alle linee di assemblaggio. La capacità produttiva della linea sarà di 80.000 unità lʼanno e scuoterà il mercato italiano, lento finora nellʼaccoglienza dei nuovi veicoli a trazione elettrica.

Per stimolare la domanda, FCA prevede anche di supportare lʼattivazione di 900 punti di ricarica, investendo altri 33 milioni di euro. Ulteriori 1.100 punti di ricarica saranno poi attivati presso la rete di concessionarie Fiat, così da “avvicinare” il più possibile il cliente alla mobilità elettrica. Lʼaccordo tra FCA e Enel X va in questa direzione: aiutare il mercato a passare alla nuova alimentazione, senza i disagi paventati dei pochi punti di ricarica.

Ieri a Mirafiori la cerimonia che ha sancito la partenza del progetto. Con il Chief operating officer di FCA Emea Pietro Gorlier cʼerano il neo-presidente della Regione Piemonte Alberto Cirio e la sindaca di Torino Chiara Appendino. Il polo torinese, includendo anche Grugliasco e lʼindotto legato a FCA, vale ancora 20 mila addetti nel settore automotive. Il debutto ufficiale della 500 BEV ‒ inizialmente equipaggiata con batterie Samsung ‒ è previsto al Salone dellʼauto di Ginevra (marzo 2020), e in contemporanea partiranno anche gli ordini.