Aprilia svela la RS 660 e la Tuono 660 Concept

A Eicma 2019 la Casa di Noale avvia una nuova era. Tutto parte dal nuovo bicilindrico parallelo di 660 cc, fascia media quindi, ma un motore importante perché Aprilia intende costruire su questo una famiglia allargata di modelli nuovi. Il primo esemplare è Aprilia RS 660, una sportiva di carattere a dispetto della media cilindrata, supportata dalla tecnologia e dallʼelettronica del Reparto Corse Aprilia Racing. Leggera ‒ pesa solo 169 kg ‒ sviluppa la bellezza di 100 CV. Un poʼ meno, 95 CV, eroga la Tuono 660 Concept, naked che sfrutta lo stesso motore e che sarà offerta sul mercato anche in versione depotenziata per patenti A2.

Ma riprendiamo il discorso sulla RS 660, il cui equipaggiamento elettronico è da prima della classe, ereditato dalla insuperabile RSV4. La piccola sportiva di Noale dispone di acceleratore Ride-by-Wire e della piattaforma inerziale a 6 assi che permette l’ottimale funzionamento del pacchetto di aiuti elettronici. I Riding Mode sono ben 5 e studiati per regolare il comportamento dei controlli elettronici per la sicurezza e il divertimento nella quotidianità, nella guida su strada e in quella al limite in pista.

A Eicma cʼè spazio anche per le superbike e così in scena entra la rinnovata RSV4 1100 Factory, ora con le nuove, raffinate sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0. Il motore 4 cilindri sviluppa 217 CV. Aggiornamento anche per la Tuono V4 1100 Factory, in gran parte derivata dalla RSV4 e forte di 175 CV e 121 Nm di coppia, dotata di Cornering ABS e dell’evoluto pacchetto di controlli elettronici Aprilia.