Caro affitti, è boom di giovani pendolari tra Torino e Milano: ecco perché

All'alba un esercito silenzioso di giovani avvocati, consulenti, manager e professionisti della finanza poco più che trentenni lascia Torino diretto a Milano con laptop, auricolari e bicchieri di caffè in mano. La sera rifaranno il percorso inverso. Quella che fino a pochi anni fa sarebbe sembrata una routine estrema è diventata la normalità. Bloomberg la definisce una delle trasformazioni urbane più evidenti del Nord Italia: vivere a Torino e lavorare a Milano non è più una scelta eccentrica, ma una strategia economica sempre più diffusa.

 Secondo i dati citati da Bloomberg, i prezzi delle case a Milano sono ormai oltre due volte e mezzo superiori rispetto a Torino, mentre gli affitti risultano più alti dell'82%. Negli ultimi dieci anni il divario è aumentato in modo costante: nel 2016 comprare casa a Milano costava meno di 4mila euro al metro quadrato, mentre oggi si sfiorano i 6mila euro. Torino, nello stesso periodo, è passata da circa 2mila euro a poco più.

Ancora più evidente il confronto sugli affitti: nel capoluogo lombardo si è saliti da circa 15 a 22 euro al metro quadrato; sotto la Mole da meno di 10 a circa 13. Tradotto nella vita quotidiana significa una differenza di centinaia di euro al mese per un semplice bilocale. Per molti giovani professionisti il calcolo è diventato inevitabile: meglio investire tempo nei trasferimenti che sacrificare metà stipendio per vivere a Milano.

 A rendere possibile questo nuovo pendolarismo è stata soprattutto l'alta velocità. I 140 chilometri tra Torino e Milano non sono più percepiti come una barriera geografica, ma come una tratta quotidiana. Bloomberg sottolinea come dal 2010 i viaggi ferroviari tra le due città siano praticamente triplicati. Un fenomeno che avvicina l'Italia alle grandi direttrici internazionali da Philadelphia a Manhattan, da Birmingham a Londra. Il treno, più che un mezzo di trasporto, è diventato un ufficio mobile: c’è chi apre il computer appena seduto, chi organizza call in cuffia, chi sfrutta quell'ora per preparare riunioni e presentazioni.  

 Dietro l'aumento dei prezzi c'è anche il cambiamento profondo vissuto dal capoluogo lombardo negli ultimi anni. La città ha beneficiato di un forte afflusso di ricchezza internazionale: professionisti rientrati dall'estero, manager stranieri, investitori attratti anche dagli incentivi fiscali introdotti negli ultimi anni. Il risultato è una crescita immobiliare che ha trasformato alcuni quartieri in aree ormai inaccessibili persino per lavoratori con stipendi medio-alti. Bloomberg paragona Milano a metropoli come Londra, Dubai e San Francisco, città dove la pressione immobiliare ha progressivamente espulso il ceto medio dalle zone centrali.

 Mentre Milano accelera, Torino rallenta ed è proprio questo, per molti, il suo punto di forza. Più verde, meno congestionata, con ritmi percepiti come più umani e un costo della vita ancora sostenibile, la città piemontese sta vivendo una nuova attrattività. I quartieri residenziali si popolano di nuovi residenti che lavorano altrove. L'asse Torino-Milano assomiglia sempre meno a una semplice tratta ferroviaria e sempre più a un’unica grande area metropolitana diffusa.

 Resta il rovescio della medaglia. Basta un guasto sulla linea alta velocità o un ritardo di mezz'ora per mandare in tilt giornate organizzate al minuto. Il costo degli abbonamenti ferroviari pesa, la stanchezza si accumula e il tempo passato in viaggio diventa parte integrante della routine. Ma, nonostante tutto, il fenomeno continua a crescere. Perché ormai nel Nord Italia, il vero lusso non è più vivere vicino all'ufficio è riuscire a permettersi una casa.