Nuova Citroën C5 Aircross

La casa francese ha introdotto sul mercato la seconda generazione della C5 Aircross, SUV sviluppata sulla piattaforma STLA Medium che in listino presenta motorizzazioni elettrificate oltre a uno stile aggiornato, in linea con gli ultimi modelli di Citroën.

 Dimenticate le forme morbide e arrotondate della vecchia Citroën C5 Aircross, perchè la nuova generazione si è presentata con un abito dalle linee decise e a tratti spigolose. Il frontale per esempio mostra il taglio geometrico delle prese d’aria frontali e dei passaruota, oltre alla firma luminosa con i vari elementi che creano motivi a C. Al posteriore fanno bella figura le nuove luci che escono un po’ dalla carrozzeria e restano in parte sospese a mezz’aria. Tornando sul frontale, vi richiamiamo a un'attenzione particolare, poichè cambia a seconda del tipo di motorizzazione, con le varianti elettriche che hanno una mascherina più chiusa. Infine, per darvi l'idea dello stacco netto col passato, considerate che la lunghezza è ora cresciuta di 16 cm, raggiungendo i 465 cm, mentre il passo si allunga di 6 cm, a tutto vantaggio dell'abitabilità.

 In abitacolo il comfort viene raccontato attraverso diversi punti di forza, come per esempio i sedili Advanced Comfort ventilati a regolazione elettrica con funzione massaggio (i sedili posteriori offrono la doppia regolazione in inclinazione dello schienale a 21 e 33 gradi), ma in generale gli interni sono stati progettati per regalare più spazio possibile. Massima espressione di quanto detto è il bagagliaio da 651 litri. La plancia è stata totalmente rivisitata e ora dispone di un grande elemento verticale inclinato al centro che integra l'infotainment Cascade Touchscreen con ChatGPT, ma c'è anche una fascia fissa per i comandi del climatizzatore e numerosi widget personalizzabili. Davanti al guidatore è stato messo uno schermo per la strumentazione da 10", compreso di head-up display, invece nella console centrale è presente la piattaforma di ricarica wireless a 15 watt per due smartphone. 

 La piattaforma STLA Medium ha permesso a Citroën di realizzare varianti con ogni genere di motorizzazione. Infatti, il listino del nuovo C5 Aircross (che partirà da 29.900 euro) comprende sia versioni mild hybrid che plug-in hybrid ed elettriche. La entry level è la Hybrid 145 Automatic con motore tre cilindri 1.2 turbo, cambio doppia frizione e sistema ibrido leggero a 48V. Più in alto troviamo la Hybrid Rechargeable 195 Automatic, variante plug-in hybrid con motore 1.6 turbo e un’unità elettrica alimentata da una batteria da 21 kWh e autonomia a zero emissioni pari a 86 km (WLTP). Infine, spazio alla full electric, nome di listino ë-C5 Aircross, proposta con due powertrain diversi: da 210 CV e batteria da 73 kWh (520 km di autonomia) e con motore da 230 CV e accumulatore da 97 kWh (680 km). Di livello anche gli Adas: il pacchetto Drive Assist 2.0 ingloba il cambio di corsia semiautomatico, il Rear Traffic Alert, l'Extended Blind Spot Detection e il VisioPark a 360 gradi.