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Bentley svela il lusso sostenibile della Flying Spur Hybrid

Come già il mega Suv Bentayga, anche lʼammiraglia da sogno Bentley diventa ibrida. La berlina ammiraglia fa 700 km con un pieno di benzina

Al tempo e alle tendenze non cʼè contrapposizione che tenga, e così lʼammiraglia da sogno Bentley diventa ibrida.

La lunghissima e lussuosa

Flying Spur

di terza generazione, come già aveva fatto il Suv

Bentayga

, adotta così un powertrain ibrido, che ne fa la Bentley più ecologica di sempre.

Bentley svela il lusso sostenibile della Flying Spur Hybrid

La berlina ammiraglia fa 700 km con un pieno di benzina

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La Casa inglese controllata dal gruppo Volkswagen aveva già mostrato la sua voglia di “guardare avanti”, e superati i 100 anni di vita, con la

strategia “Beyond100”

aveva assunto lʼimpegno di diventare la prima Casa auto di mobilità sostenibile di lusso. I rivali della Rolls-Royce sono avvertiti! Anche perché, e il Suv

Bentayga Hybrid

lʼaveva dimostrato, la motorizzazione ibrida non compromette il lusso né le prestazioni, semmai anzi aumenta il valore di escusività. E in più è la Bentley più efficiente di sempre,

con un pieno di benzina è in grado di percorrere oltre 700 chilometri.


 


Il powertrain della Flying Spur Hybrid si compone di un motore V6 benzina da 2,9 litri

e di un motore elettrico, che insieme sviluppano la

potenza totale di 544 CV e 750 Nm di coppia

. Rispetto al

Bentayga Hybrid

sono 95 CV in più, e soprattutto il  cilindri è meno “esoso”da gestire degli 8 e 12 cilindri Bentley. Può anche marciare in modalità esclusivamente elettrica, e in tal caso lʼautonomia supera i 40 chilometri a emissioni zero. Grazie alle elevate riserve di potenza e alla coppia superiore, la berlina ibrida riesce a spuntare

unʼaccelerazione da 0 a100 km/h in soli 4,3 secondi

. Considerata la stazza della super limousine inglese, è un vero record.



Lʼautista o il guidatore che voglia concedersi il piacere del volante dovrà, invece, abituarsi a qualche cambiamento. Lʼinterruttore tradizionale Start-Stop è stato sostituito da un comando per le

tre modalità E di guida elettrificata: EV Drive, Hybrid Mode e Hold Mode

, per gestire lʼutilizzo della batteria durante il viaggio. Il flusso di energia può essere visualizzato tramite lo schermo dellʼinfotainment, insieme alle statistiche di marcia, e dove è possibile impostare i timer per la ricarica del veicolo. Prezzi da chiedere allʼesclusivo dealer, ma si viaggia

oltre i 200 mila euro

.



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