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Audi RS 6, i 20 anni di una famiglia super esuberante

La Audi RS 6 è in grado di offrire prestazioni degne di una supercar con la massima fruibilità quotidiana

La gamma RS di Audi 6 compie 20 anni.

È stato un successo, ripetuto con quattro generazioni di prodotto, perché grazie a questi modelli Audi ha trovato la

quadra fra la sportività e la funzionalità

. UnʼAudi RS 6 è infatti in grado di offrire prestazioni degne di una supercar con la massima fruibilità nell’utilizzo di tutti i giorni.

La gamma RS di Audi 6 compie 20 anni


 


Per dettare legge nellʼambito del segmento high performance, sebbene di nicchia, Audi ha subito fornito i modelli RS 6 di

motori biturbo, trazione integrale quattro con assetto Dynamic Ride Control

e altri contenuti tecnici di spessore. Per soddisfare ogni esigenza, la firma RS è stata apposta tanto sulla Audi A6 berlina che sulla wagon Avant, mai così esuberante. Questʼultima oggi monta il

V8 4.0 biturbo da 600 CV con tecnologia mild-hybrid

. Ma già la prima Audi RS 6 del 2002 era da primato, montava il V8 4.2 biturbo da 450 CV. Nessuna Audi dellʼepoca era tanto potente.


 


Il mondo del motorsport entra appieno nello sviluppo delle Audi RS

. Il campionato mondiale Endurance, con le 13 vittorie a Le Mans, ma anche il Campionato Tedesco Turismo (DTM) hanno dato il loro contributo a questa gamma. Lʼevoluzione porta poi allʼadozione del motore a 10 cilindri.

Nel 2008 la Audi RS 6 versione C6 godeva dell’esplosivo V10 di cilindrata 5.0

, che riusciva a erogare una potenza massima di 580 CV e una coppia di 650 Nm fin dai 1.500 giri/minuto! Lʼaccelerazione da 0 a 100 km/h avveniva in 4,5 secondi e la velocità superava i 300 orari, tenuta a bada da possenti dischi freno in carboceramica.


 



Il ritorno al V8 avviene nel 2013

, con la cubatura che scende a 4 litri ma le prestazioni aumentano. Ci sono 700 Nm di coppia e il nuovo

cambio tiptronic a 8 rapporti

, che permettono uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi! Il peso alleggerito di 120 kg e la nuova tecnologia “cylinder on demand” consentono di ridurre i consumi di un buon 30%. Nella terza generazione debuttano anche le sospensioni pneumatiche adattive, mentre il motore V8 4.0 biturbo viene affinato fino a fargli erogare 605 CV di potenza!


 


Oggi la Audi RS 6 Avant C8 ha lʼalimentazione mild hybrid a 48V

, lo sterzo integrale e le ruote posteriori sterzanti. Il V8 4.0 permette lo scatto da 0 a 100 km/h in appena 3,6 secondi! Siamo in presenza di una Formula 1, solo in abiti compassati e funzionali come si addice a una grande wagon. Lʼassetto rialzato di 80 mm rispetto allʼAudi A6 e i grandi cerchi da 22 pollici danno poi personalità al modello principe della sportività dei quattro anelli.


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