Aprilia lancia le nuove Tuono V4 1100 RR e Factory
Motore 4 cilindri da 175 CV e cambio elettronico
Nuove soluzioni tecniche ed estetiche per Aprilia Tuono V4 1100, la super naked italiana che si compiace del suo know-how sportivo a tutto tondo.
Le due nuove versioni RR e Factory promettono piacere di guida ed emozioni, ben tenute a bada dalle sospensioni più sofisticate sul mercato e dal pacchetto di ausili elettronici “Aprilia Performance Ride Control” (APRC).
Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Il primo aspetto tecnico di spessore riguarda la nuova Tuono V4 1100 Factory, che di serie vanta il più evoluto sistema di sospensioni elettroniche semiattive disponibile oggi sul mercato. Si chiama Smart EC 2.0 ed è sviluppato da Öhlins, con la messa a punto degli ingegneri Aprilia. Montate su un telaio da corsa, queste sospensioni garantiscono maggiori performance in pista come in strada, con un miglioramento notevole anche nel comfort di guida. Le tre mappe selezionabili ‒ Track, Sport e Road ‒ sono gestibili sia manualmente che elettronicamente nella modalità semiattiva, in questʼultimo caso le sospensioni della Factory si calibrano allʼistante, adeguando la loro taratura idraulica in base al tipo di percorso e di guida adottata.
Aprilia Tuono V4 1100 RR
Il motore delle due super naked Aprilia è il 4 cilindri a V di 65°, che sviluppa la bestiale potenza di 175 CV a 11.000 giri, per una coppia massima di 121 Nm a 9.000 giri. Il cambio elettronico integra il sistema di cambiata rapida “Quick Shift”, attivo anche in scalata e senza uso di frizione. Il pacchetto APRC di Tuono V4 1100 RR e Tuono V4 1100 Factory comprende di serie lʼAprilia Traction Control, regolabile anche in corsa senza chiudere il gas, con 8 livelli d'intervento. E ancora il sistema di controllo dellʼimpennata, regolabile su 3 livelli, il Launch Control per velocizzare le partenze, il Pit Limiter per limitare la velocità massima consentita e lʼAprilia Cruise Control.
Potente lʼimpianto frenante, con dischi da 330 mm di diametro e pinze Brembo. La gamma Tuono V4 1100 adotta l'evoluto Cornering ABS multimappa, sviluppato in collaborazione con Bosch per garantire la massima sicurezza su strada. La gommatura standard prevede pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa per la RR e Pirelli Diablo Rosso per III la Factory. Aprilia ha anche predisposto nuove grafiche, due colorazioni rosso Sachsenring e grigio Magny-Cours per la RR e la grafica Superpole in rosso e nero per la Factory. Prezzi: da 16.090 euro la RR e da 18.990 euro la Factory.