FOTO24 VIDEO24 Logo Mediaset ComingSoon.it Donne logo mastergame Grazia Meteo.it People sportmediaset_negative sportmediaset_positive TGCOM24 meteo.it
Podcast DirettaCanale 51
Temi del momento

Hyundai, Nuova i10 e la sportività in salsa elettrica

Novità anche per il generatore di ricarica mobile

La nuova Hyundai i10 rappresenta il piatto forte del colosso coreano al Salone di Francoforte.

City car europea ‒ per sviluppo e produzione ‒ piccola e compatta, dal 2008 calca con successo le scene dei mercati del Vecchio Continente, ma adesso fa un evidente balzo tecnologico, soprattutto quanto a connettività ed elettronica di sicurezza.

Lo stand Hyundai a Francoforte

Nuova Hyundai i10 è più bassa di 20 mm e più larga di 20 mm rispetto al vecchio modello, ciò che infonde unʼimmagine più slanciata e agile. Il design non è però stato stravolto, anche se lʼocchio noterà i cerchi in lega da 16 pollici (qui a Francoforte) che sono unʼopzione per lʼutilitaria. Tra le tecnologie spiccano i sistemi Connected Car e Bluelink, che favoriscono un ambiente social e strizzano lʼocchio al target giovanile. Cambiano però anche gli interni, con la plancia che si estende fin verso le portiere, i tanti vani portaoggetti e il vano contenitore sopra il cassettino del cruscotto, segno di una praticità necessaria ma spesso trascurata nel segmento A. Ottimo il bagagliaio da 252 litri.

La nuova Hyundai i10 è disponibile con due motorizzazioni benzina: un 1.0 a tre cilindri da 67 CV e un 1.2 quattro cilindri da 84 CV. A Francoforte, però, Hyundai ha svelato anche la versione sportiva i10