Benelli svela Leoncino 800 e 800 Trail

Benelli porta a Eicma due interpretazioni del nuovo bicilindrico in linea da 754 cc raffreddato a liquido. È il motore che spinge sia il Leoncino 800, lʼevoluzione top di gamma del modello di maggior successo del brand, il Leoncino 500, sia la scrambler 800 Trail. Forte di 81,6 CV a 9.000 giri, questo motore si abbina al cambio manuale a 6 marce.

Evoluta è la ciclistica delle due nuove Benelli “settemmezzo”, che hanno il telaio a traliccio in acciaio e una generosa forcella Marzocchi da 50 mm di diametro, mentre sulla ruota posteriore opera un mono-ammortizzatore senza leveraggi. I dischi freno da 320 mm di diametro si accompagnano a pinze radiali Brembo. La Leoncino 800 è una stradale classica con ruote da 17 pollici e scarico basso, la Trail invece ha la ruota anteriore da 19” e posteriore da 17”, lo scarico alto e sospensioni dall’escursione maggiorata. È una scrambler che guarda allʼoffroad leggero. Su strada vedremo le nuove Benelli Leoncino 800 e 800 Trail a metà 2020.