Auto elettriche in tutte le salse

Hyundai Ioniq 5: la nostra prova - La Hyundai Ioniq 5 è stata la prima auto elettrica del Marchio coreano nata sulla nuova piattaforma E-GMP e anche per questo, sin dal momento del lancio (2021), ha simboleggiato una rivoluzione tecnica in grado di dare nuova vitalità anche al design degli esterni e degli interni. L'abbiamo messa alla prova per oltre mille chilometri, guidando la top di gamma Evolution con batteria da 77 kWh , 325 CV 4WD e 605 Nm di coppia massima. Il suo listino ferma l'asticella a 62 mila euro e ci ha lasciato soddisfatti per l'elevato comfort di viaggio, per la qualità dei materiali e per le prestazioni, molto simili a quelle di un'auto termica di categoria superiore.

Mazda e il ritorno del motore rotativo Wankel - L’ultimissima novità di Mazda si chiama MX-30 e-Skyactiv R-EV ed è la nuova versione elettrica ad autonomia estesa della crossover giapponese con il rilancio del famoso motore rotativo Wankel come generatore. Affianca la versione elettrica e-Skyactive e nel nostro Paese viene proposta con un listino di 38.150 euro. Ha un powertrain composto da un sistema ibrido dove la parte termica assolve alla funzione di generatore. Il motore elettrico ha una potenza di 170 CV e 260 Nm di coppia ed è alimentato da una batteria da 17,8 kWh agli ioni di litio in grado di garantire fino a 85 km di percorrenza in modalità elettrica. Il piccolo motore rotativo Wankel di 830 cm3 eroga invece una potenza di 74 CV e può contare su un serbatoio di benzina di 50 litri.

Il debutto della Mercedes AMG One - Lo sviluppo della Mercedes-AMG One non è stato semplice. Sono trascorsi cinque anni da quando questa hypercar è stata presentata sottoveste di concept, ma da poco il Marchio tedesco ha completato il primo esemplare di serie e ha diffuso le immagini del suo primo “affaccio” sulla strada. Sotto il cofano ha un 1.6 V6 e quattro motori elettrici per un totale di 1.063 CV di potenza massima con un regime di rotazione a ben 11.000 giri al minuto. Le prestazioni fermano il cronometro a 2,9 secondi per passare da 0 a 100 km/h, a 7 secondi per raggiungere i 200 km/h, mentre la velocità massima è di 352 km/h.