LaFerrari, supercar ibrida elettrica

Una supercar che più esclusiva non si può. Gli ingegneri Ferrari hanno volato alti per immaginare la loro prima ibrida e così hanno optato per un

motore 12 cilindri aspirato a benzina di cilindrata 6,2 litri, che da solo eroga 800 CV di potenza a 9.250 giri

. Al suo fianco agisce un “piccolo”

motore elettrico da 163 CV

e insieme i due propulsori sviluppano l'incredibile potenza di 963 CV. La cosa bella è che la doppia alimentazione non scalfisce di un grammo la sportività dell'auto, anzi la esalta, perché

LaFerrari accelera da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi!

E in meno di 7 secondi passa da 0 a 200 orari, per finire con uno strabiliante 0-300 in soli 15 secondi! Tanta sportività in salsa ecologica che quasi fanno pensare a un possibile futuro impegno del Cavallino nella Formula E…

LaFerrari è poi un'auto dalla bellezza mozzafiato

, che stilisticamente si muove nel solco della tradizione di Maranello. È però più ecologica delle sue “sorelle” e tecnologicamente è la massima espressione della sportività attuale, basti pensare ai

freni in carboceramica Brembo

e agli

pneumatici Pirelli PZero

di misura 265/30 R19 all'anteriore e 345/30 R20 al posteriore. LaFerrari sarà prodotta in soli 499 esemplari e pazienza se le richieste sono già abbondantemente sopra questa soglia. I prezzi non sono noti, ma i rumors vogliono

ogni esemplare costare intorno agli 1,5 milioni di euro

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