Gli italiani pedalano principalmente per svago, usano la bici soprattutto in città e durante la bella stagione: è questo il ritratto dell'Italia in sella alla bicicletta. Viaggiare a pedali è dunque un modo di muoversi dall'anima salutista, ma ha un certo peso anche il rispetto per l'ambiente. E le donne sono ben rappresentate nell'Italia a pedali, anche se gli uomini sono più frequenti tra i forti utilizzatori di questo mezzo.
Sono i principali risultati di uno studio promosso da Belté, e condotto attraverso 1000 interviste telefoniche su un campione casuale di persone che usano la bicicletta, di età tra i 18-65 anni, per verificare le abitudini e le caratteristiche degli italiani usano le due ruote.
Secondo 6 intervistati su 10, la bicicletta ha soprattutto il merito di mantenere in forma e in buona salute. Pedalare rilassa e trasmette benessere interiore (43%), aiuta a fare una vita meno sedentaria (41%), a stare in forma con gusto e in modo piacevole (40%). Agli indomiti salutisti si accosta anche un nutrito gruppo di ciclisti dall'anima green: il 49% inforca infatti il velocipede per promuovere il rispetto dell’ambiente o per stare a contatto con la natura (36% delle risposte). La vita del ciclista non è però tutta rosa e fiori: Ai primi posti tra gli elementi problematici segnalati dagli intervistati spiccano l’imprudenza degli automobilisti (39%) e la mancanza di piste ciclabili e di corsie preferenziali in città (27%).
Secondo 6 intervistati su 10, la bicicletta ha soprattutto il merito di mantenere in forma e in buona salute. Pedalare rilassa e trasmette benessere interiore (43%), aiuta a fare una vita meno sedentaria (41%), a stare in forma con gusto e in modo piacevole (40%). Agli indomiti salutisti si accosta anche un nutrito gruppo di ciclisti dall'anima green: il 49% inforca infatti il velocipede per promuovere il rispetto dell’ambiente o per stare a contatto con la natura (36% delle risposte). La vita del ciclista non è però tutta rosa e fiori: Ai primi posti tra gli elementi problematici segnalati dagli intervistati spiccano l’imprudenza degli automobilisti (39%) e la mancanza di piste ciclabili e di corsie preferenziali in città (27%).
Gli italiani non sono ciclisti molto convinti, ma chi ha questa passione non conosce mezze misure.
La metà del campione (53%) usa infatti la bici solo saltuariamente, ma il 19% se ne serve la maggior parte delle volte in cui deve fare uno spostamento, mentre un altro 19% monta in sella solo in casi particolari. In ogni caso la bicicletta si usa per amore, più che per necessità: per quasi il 60% del campione andare in la bicicletta rappresenta soprattutto uno svago, mentre il 36% va in bici per necessità. Si usa la bicicletta per fare una passeggiata al parco nel weekend (32%), per andare a fare la spesa (15%) o per tenersi in forma (15%). Solo il 5% usa la bicicletta per andare a lavoro.
© Tgcom24
Quanti chilometri percorre mediamente un ciclista? Sette italiani su dieci fanno poca strada e si fermano a un massimo di 5 km. Il 19% va dai 5 ai 10 km, mentre il 7% si attesta in media tra i 10 e i 15 km. Si pedala soprattutto lungo le vie trafficate della città (42%), più che in periferia e in campagna, che insieme arrivano al 23%, oppure si va al parco (19%).
Tra le cose da avere sempre con sé quando si va in bici spiccano il telefonino (46%), seguito da una percentuale consistente (31%) che non rinuncerebbe mai a portarsi dietro una bibita fresca, soprattutto acqua minerale o tè freddo (8%).
I
nfine, qualche cosiderazione legate al sesso.
Le donne vanno in bici più degli uomini, almeno saltuariamente, ma i forti utilizzatori del mezzo a due ruote sono più frequentemente maschi. Infatti, un intervistato maschio su tre, soprattutto tra i 46 e i 55 anni, utilizza sempre o spesso la bicicletta, mentre le donne si fermano al 26%. D’altro canto però, quasi 6 donne su 10 (57%) – prevalentemente tra i 25 e i 35 anni – salgono in sella almeno qualche volta, mentre gli uomini sono meno propensi all'uso delle due ruote (48%). Le donne pedalano soprattutto in città (47%) con quasi 10 punti percentuali di differenza rispetto agli uomini, più frequenti sulle strade di campagna o di periferia (26%). E se il gentil sesso è più sensibile ai vantaggi economici ed ambientali che l’andare in bici implica, i maschi sono più sensibili all'aspetto sportivo del ciclismo.
