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AUDI Q5 Sportback 55 TFSI e: sportività “elettrizzante”

È la versione coupé di Audi Q5, uno fra i suv più apprezzati della Casa di Ingolstadt. Espressione di dinamismo, tecnologia, sicurezza e sportività. Disponibile anche nella versione plug-in

Cattiva quanto basta con doti da vera sportiva: protagonista della prova di TGCOM24 è la versione 2.0 TFSI con cambio automatico S tronic a sette rapporti, abbinata a un motore elettrico capace di percorrere - in totale silenzio - fino a 62 km a zero emissioni, secondo il ciclo di omologazione WLTP. Un valore davvero interessante per un’auto di questa categoria che consente, quindi, di coprire il tradizionale tragitto quotidiano casa - lavoro senza mai utilizzare il motore termico.

 

Il processo di “elettrificazione” è iniziato ‒ La tecnologia plug-in rientra, naturalmente, nel più ampio percorso di elettrificazione dell’intera gamma Audi, che prevede, entro il 2033 l’avvio della produzione di sole vetture a zero emissioni.

 

Modalità di guida ‒ Audi Q5 Sportback 55 TFSI e è la versione più potente, ovvero quella da 367 CV ‒ ne esiste anche una variante da 299 ‒ ed è abbinata alla trazione integrale quattro ultra. Significa che si viaggia, normalmente, con la trazione anteriore, per ridurre consumi ed emissioni. La coppia alle ruote dietro entra solo nelle situazioni di difficoltà, cioè quando si perde aderenza o si affrontano terreni particolarmente impegnativi.

 

Silenziosa e super confortevole, sì, ma con quel tocco da vera sportiva quando decidiamo di premere un po’ di più sul pedale dell’acceleratore. Audi Q5 Sportback 55 TFSI e regala parecchie soddisfazioni anche grazie allo sterzo preciso e all’ottimo lavoro delle sospensioni.

 

Audi Q5 Sportback 55 TFSI e è già disponibile nelle concessionarie; per la versione S Line protagonista del nostro test drive bisogna mettere in conto 74.100 euro. C’è anche la meno potente 50 TFSI e che di cavalli ne ha 299, con prezzi che partono da 62.750 Euro.

 

Audi Q5 Sportback 55 TFSI

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