È passato un quarto di secolo dalla prima Y10, il cui fascino proiettava Lancia nel più importante segmento auto europeo. Quel livello di distinzione non è mutato nel corso degli anni e trova oggi una nuova interpretazione, non meno originale, nella nuova Ypsilon, la prima con carrozzeria 5 porte e in grado di soddisfare il desiderio di esclusività di chiunque con le sue oltre 600 personalizzazioni possibili.
Un fascino che nasce dal design, per quel look d’insieme che assomiglia a quello di una 3 porte con le maniglie delle portiere posteriori incastonate nel montante, e per la ricercata personalità del cofano motore e della griglia anteriore. Una premium city car, compatta in 3,84 metri di lunghezza ma con proporzioni armoniose e con nuovi, eleganti, gruppi ottici: all’anteriore le luci diurne combinate con quelle di posizione, e optional con illuminazione allo xeno, al posteriore i LED. Questi trovano accoglienza anche nell’abitacolo, illuminano la plancia e contribuiscono all’esclusività anche degli interni, caratterizzati dal nuovo padiglione fonoassorbente e dall’opzionale tetto panoramico “GranLuce” da 70 cm, il più grande della categoria.
Stile inconfondibile sì, charme certo, ma anche una maggior funzionalità nella best-seller Lancia. Che accoglie bene 5 persone a bordo e ha un bagagliaio nettamente superiore al modello che va in pensione. Ma un gran rinnovamento è stato svolto sulla parte meccanica: nuovi sono telaio e sospensioni e i tre motori dispongono tutti di Start/Stop. Due di questi, il celebrato TwinAir 900 cc benzina da 85 CV e il 1.3 Multijet II diesel da 95 CV vantano emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/km. Completa la gamma il classico 1.2 benzina da 69 CV. Mischiando questi con i tre allestimenti (Silver, Gold e Platinum), le 16 tinte di carrozzeria (di cui 4 bicolore), i 6 diversi rivestimenti interni si ottengono più di 600 combinazioni possibili.
Una vettura così distintiva non può mancare di un adeguato upgrade tecnologico, e così la nuova Lancia Ypsilon propone di serie l’ESP con funzione antislittamento ASR e assistente per le partenze in salita Hill Holder. Di assoluto pregio è poi il sistema “Magic Parking”, che se scova uno spazio si almeno 4,6 metri parcheggia in automatico la vettura. Non manca il vivavoce Blue&Me con Tom Tom Live e, sull’allestimento top Platinum, contenuti come gli alzacristalli elettrici posteriori, le sellerie in pelle e i poggiatesta posteriori.
Presto disponibile nelle concessionarie italiane, la nuova Lancia Ypsilon avrà un range di prezzi che va da 12.400 a 17.300 Euro. Favolosa l’opzione sulla garanzia completa della vettura, che consente l’ampliamento della copertura fino a 8 anni e per chilometri illimitati.
