Ford Explorer 2023
Ford ha presentato il nuovo Explorer come un veicolo elettrico audace, che combina lʼingegneria tedesca con lo stile americano.
Sarà il primo modello di una lunga serie che darà una nuova identità al marchio in Europa. Si tratta di un crossover di medie dimensioni, progettato e costruito in Germania. Il design è stato studiato per favorire lo spirito avventuriero dell’Explorer e offrire comfort e una buona abitabilità a cinque passeggeri. Il bagagliaio presenta una capacità di 470 litri, che possono diventare di 1.400 litri abbattendo gli schienali della seconda fila.
Lo stile esterno vuole essere futuristico, con un frontale largo e piatto che integra i fari a "L" rovesciata. L’attenzione viene catturata anche dalle modanature in plastica grigia e nera che danno un aspetto massiccio al crossover. Il profilo mette in mostra i grandi cerchi in lega, mentre il posteriore presenta un piccolo lunotto e la barra luminosa che esalta il senso di larghezza della vettura.
L’abitacolo è ultramoderno grazie all’utilizzo di materiali di qualità e all’impiego di sedili sportivi sagomati, con un tessuto che richiama l’effetto della pelle. Il guidatore si trova davanti il display del quadro strumenti da 5”, mentre sulla plancia debutta il sistema d’infotainment Ford Sync Move con schermo da 15” orientabile fino a 30° per distrarre il meno possibile chi guida.
Il display è integrato nel vano portaoggetti My Private Locker, con lo schermo che copre il vano, nascondendo gli oggetti dalla vista dei passanti. Sotto al bracciolo centrale c’è la MegaConsole, uno spazio di 17 litri che può contenere bottiglie da 1,5 litri o un laptop da 15”, mentre nel tunnel centrale i portabibite possono essere riposizionati per ricavare ancora più spazio.
Non si conosce ufficialmente la capacità della batteria e quindi neppure l’autonomia, ma Ford ha detto che l’Explorer si ricarica dal 10% all’80% in circa 25 minuti. L’Explorer è protetto e guidato da 12 sensori a ultrasuoni, cinque telecamere e tre radar e sarà il primo modello del Marchio in Europa ad avere di serie il Lane Centring e l’Assisted Lane Change che mantengono in traiettoria la vettura e le permettono di cambiare corsia in sicurezza.
Disponibile in due versioni, Explorer ed Explorer Premium, può essere ordinato entrando nei siti ufficiali di Ford in tutta Europa, con prezzi previsti a partire da meno di 45.000 euro.
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