Hyundai Tucson N Line, sportività in salsa ibrida

Lʼimpronta sportiva del design si coglie bene nella modanatura in tinta carrozzeria che esalta le proporzioni e le linee di Tucson N Line, rendendolo più snello di quanto sia in realtà, ma anche nellʼampio spoiler posteriore, più lungo che nel modello standard e decorato con alette. Sul retro spicca inoltre il doppio terminale di scarico e un altro, evidente, tocco sportivo lo danno i robusti cerchi in lega da 19 pollici, con passaruota in tinta con la carrozzeria. Restano i “Parametric Jewels”, vale a dire le luci parametriche anteriori che rendono davvero esclusivo lo sguardo del Suv. Sette i colori di carrozzeria, 5 dei quali offrono lʼopzione del tetto “Phantom Black” a contrasto.

Gli interni di Tucson N Line presentano rivestimenti neri scamosciati e in pelle, con cuciture rosse a contrasto e intrecciate anche sul rivestimento delle portiere e del bracciolo. Il posto guida può contare sul dual cockpit configurabile e completamente digitale, formato da un nuovo cruscotto aperto senza alloggiamento da 10,25 pollici e uno schermo touchscreen sempre 10,25 pollici, dotato dei servizi di telematica Hyundai Bluelink. Presente anche la tecnologia “Multi-Air Mode”, che combina ventole dirette e indirette (nascoste) per lʼaria condizionata e il riscaldamento, creando così un ambiente interno ancora più accogliente.

Il nuovo allestimento N Line può essere richiesto sulle motorizzazioni Full Hybrid e Plug-in Hybrid, rispettivamente da 230 e 265 CV, ma anche sulle Mild Hybrid a 48 volt da 150 CV a benzina e da 115 e da 136 CV a gasolio. Hyundai ha fissato i prezzi a partire dai 32.400 euro della 115 CV diesel, che con incentivi statali e della Casa scendono a 26.250 euro. Le versioni N Line hybrid e plug-in hybrid saranno disponibili dall’estate 2021.