Abarth 500e: il nostro primo contatto
In Abarth la presentano come una vera e propria auto dello Scorpione, ma senza rombo e a emissioni zero. Messa così sembra un azzardo, e in effetti la Abarth 500e ha fatto storcere il naso a non pochi appassionati; ma il futuro dellʼauto è elettrico e così questa vettura acquista un senso e diventa un modo per dare continuità al marchio Abarth anche nellʼera a zero emissioni.
L’Abarth 500e si fa notare per la sua caratterizzazione estetica, ma senza troppe esagerazioni rispetto alla Fiat 500e da cui deriva. I paraurti con una griglia diversa, le sopracciglia nere in stile “presa d’aria” sopra i fari anteriori e le grandi ruote a filo con i parafanghi fanno capire che si ha a che fare con la Abarth 500e.
L’ambiente interno è elegante e richiama un’atmosfera ricercata nonostante la presenza di dettagli sportivi. È stato fatto ampio uso di Alcantara per la plancia, per i sedili e per il volante.
Sotto il vestito della nuova Abarth 500e c’è un powertrain elettrico da 114 kW/155 CV e 235 Nm di coppia con una batteria da 42 kWh. Le prestazioni dichiarate parlano di una velocità massima di 155 km/h (limitata elettronicamente) e di uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 7 secondi.
La nostra prova si è svolta a Balocco, presso il centro sperimentale del gruppo Stellantis e sulle strade nei dintorni del circuito. La piccola elettrica si lascia guidare grazie a un grip e a una stabilità di alto livello, questo perché l’erogazione della potenza e della coppia non sono particolarmente cattive, tanto che ci aspettavamo di confrontarci con un’accelerazione più vivace. Fanno il loro compito gli pneumatici da 18” e un’impronta a terra dedicata. L’elettrica in curva va via veloce, senza impensierire il guidatore, e in frenata la vettura arresta la sua corsa senza scomporsi eccessivamente.
La versione di lancio Scorpionissima è stata già venduta in tutti gli esemplari prodotti. Oggi in listino Abarth 500e è disponibile in due allestimenti, base e Turismo, proposti rispettivamente a partire da 37.950 euro e a 42.650 euro.
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