Le linee affusolate e dinamiche del concept presentato al Naias di Detroit rispettano la filosofia della “leggerezza” introdotta dagli ingegneri Honda. La NSX impiega infatti materiali leggeri e vanta Cx aerodinamici da compiuta sports car. Il motore termico sarà un inedito V6 a iniezione diretta di benzina di 3,5 litri, montato in posizione centrale. Ma a questo si affiancheranno due propulsori elettrici plug-in con un sistema di regolazione della coppia applicata su entrambi i lati e un eccellente rapporto potenza-peso che favorisce l’aspetto prestazionale della vettura. Honda promette uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi.
La trasmissione adottata è a doppia frizione con motore elettrico incorporato, capace di un’accelerazione da vera supercar, offrendo al contempo una grande efficienza. Altra innovazione importante è rappresentata dal sistema di trazione integrale ibrido (SH-AWD), che può generare istantaneamente una coppia motrice positiva o negativa su entrambe le ruote anteriori in curva. Un modo per accrescere ulteriormente la maneggevolezza della NSX e la sua stabilità alle velocità più elevate. Le batterie che servono ad alimentare i motori elettrici sono agli ioni di litio. Insomma, una bella alternativa nel comparto delle sportive pure. Peccato solo che per il debutto sulle strade europee occorrerà aspettare fino al 2014.
