Porsche, nuove 911 Carrera e Targa 4 e 4S

Le nuove Porsche a trazione integrale adottano il telaio adattivo (Pasm), un brevetto della Casa tedesca, con

assetto ribassato di 10 millimetri

. Un set-up perfettamente sportivo, che si sposa bene alla

sovralimentazione biturbo dei motori a sei cilindri: quelli della Carrera 4 e Targa 4 sviluppano 370 CV, sui modelli 4S la potenza sale a 420 CV

. Potenze superiori rispetto ai modelli di cui prendono il posto, pur consumando di meno. Quanto al sistema di trazione integrale, questo è stato ulteriormente sviluppato e

i modelli Carrera 4S e Targa 4S propongono a richiesta l'asse posteriore sterzante

, per la massima precisione e stabilità in curva. Le prestazioni sono in sintonia con la tradizione Porsche:

lʼaccelerazione da 0 a 100 si compie in 4,1 secondi sui modelli 4 e addirittura in 3,8 secondi su quelli 4S

, per velocità massime rispettive di 287 e 305 km orari.

Optional di rilievo è il

pacchetto Sport Chrono

, cui è abbinabile la

funzione Mode

per impostare 4 differenti modalità di guida: Normal, Sport, Sport Plus e Individual. Uno sguardo ora al design dei 6 modelli, accomunati dalla nuova

fascia luminosa di raccordo posta fra le luci posteriori

. Un design elegante, che regala un effetto tridimensionale e quando le luci sono accese la sensazione di profondità si rafforza. Di nuova configurazione è pure il cofano posteriore con lamelle verticali. Le nuove sportive Porsche sono già ordinabili,

i prezzi partono dai 108 mila euro della 911 Carrera 4 Coupé

, e si sale poi ai 122.444 euro per la 911 Carrera 4S Coupé, mentre le rispettive versioni cabrio costano 121.346 e 136 mila euro. Prezzo identico, rispettivamente, per i due modelli 911 Targa 4 e 4S.