BMW scommette sulla lettera M

Il modello più atteso è proprio la

M2 con carrozzeria due porte

, perché diventa il modello dʼaccesso a tutta la gamma BMW M. Una piccola grande sportiva, a

trazione posteriore

e con un fantastico

motore 6 cilindri in linea di 3 litri di cilindrata con doppio turbocompressore

, che sul corpo leggero della coupé sviluppa la bellezza di 370 CV. Grazie alla funzione overboost, la coppia massima della BMW M2 arriva fino a 500 Nm, ciò che permette ‒ anche grazie al Launch Control ‒ unʼaccelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,3 secondi. A richiesta anche il cambio a doppia frizione e 7 rapporti, mentre

il controllo di stabilità integra una inedita funzione M Dynamic Mode

che in circuito tollera lo slittamento delle ruote, permettendo di eseguire derapate leggere e sotto controllo.

Abito sportivo anche per il

più giovane dei crossover BMW: X4

. Al vertice della gamma si pone ora la

versione M40i

, che porta al debutto un motore tutto nuovo, anche se 6 cilindri in linea 3.0 a benzina come quello della M2. La

tecnologia M Performance

arricchisce il biturbo BMW e gli consente di erogare una

potenza di 360 CV

, per una coppia massima di 465 Nm. La carrozzeria della X4 M40i è chiaramente più pesante della coupé e così lo scatto sullo 0-100 si compie in qualche decimo in più, ma i 4,9 secondi di performance sono pur sempre unʼenormità per la categoria.