Alla Targa Florio Classica il patrimonio Volvo
La Casa svedese sposa la mitica corsa siciliana
Un patrimonio di auto storiche inestimabile, una piece teatrale e lʼaccanita competizione sportiva.
A tener insieme tutto questo è la
Targa Florio
, rally leggendario, la più antica corsa del mondo, chelo scorso weekend ha celebrato lʼedizione numero 99 della versione Classica
. Per la prima volta l'Automobile Club d'Italia e ACI Palermo si sono uniti nell'organizzazione dellʼevento. Che già lo scorso maggio ha vissuto la sua versione agonistica iscritta al Campionato italiano Rally e la versione Historic Rally.
Un patrimonio culturale la Targa Florio
, della Sicilia e dellʼItalia dei motori, che ha tanti estimatori, come Volvo, che ha sposato la corsa siciliana e ha anche messo a disposizione degli organizzatori una flotta di S60 e V60, conunʼofficina mobile basata su V60
. Volvo che è presente anche con propri equipaggi, comeMargiotta-Perno su Volvo PV544 Sport del Registro Italiano Volvo
, una coppia tra le più importanti delle gare di regolarità storiche. Con loro anche la coppiaZanasi-Bertini su Volvo P1800 e Fabbri-Bertieri su Amazon 122S
, segno di quellʼinteresse per lʼheritage che lʼazienda svedese sta coltivando con successo. E la Targa Florio Classica è la corsa ideale per valorizzare il patrimonio delRegistro italiano Volvo dʼepoca
, fatto di sicurezza e modernità, passione e determinazione, nella convinzione che il ponte fra passato e presente sia la chiave del successo di Volvo di questi ultimi anni.Nata dalla personalità colta e raffinata di
Vincenzo Florio
, la corsa ha avuto un piacevole antipasto alla vigilia, con la messa in scena al Teatro Massimo di Palermo del dialogo che diede i natali alla Targa Florio.Gli attori Domenico Bravo e Roberto Burgio hanno interpretato ‒ nellʼatto unico
Unʼidea vincente‒ il dialogo tra Henri Desgrange e Vincenzo Florio
da cui prese le mosse la corsa. Era lʼottobre 1905 e si era a Parigi nella redazione della rivista “L'Auto", con lʼimprenditore italiano a colloquio col direttore della testata Henri Desgrange, per esprimere le sue idee sullʼindustria dellʼauto che, con la produzione di massa e le tecnologie, avrebbe aiutato a rendere più sicuri i trasporti in Sicilia.Il
fil rougecon la sensibilità di Volvo sul tema della sicurezza è evidente
.E poi
la gara, vinta per la cronaca da Giovanni Moceri e Daniele Bonetti su Fiat 508 C
. Partita venerdì 15 dal Museo Storico e dei Meccanismi dellʼUniversità degli Studi di Palermo, con tre itinerari e 14 prove cronometrate tra le province di Palermo e Trapani. La carovana ha attraversato le saline di Marsala, i luoghi garibaldini, è passata accanto al tempio di Segesta fino a Castelvetrano e poi all'antica Selinunte. E ancora il Parco delle Madonie fino al traguardo di Castelbuono.Lʼattesa è ora tutta centrata sul prossimo anno, quando la Targa Florio compirà 100 anni
.
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