Fiat sbarca a Ginevra con la soddisfazione di essere, per la quinta volta consecutiva, il costruttore con la gamma di vetture meno inquinanti d’Europa. La media di emissioni di CO2 delle auto commercializzate nel 2011 col brand Fiat si attesta al valore di 118,2 g/km, riducendo di quasi 5 grammi la media del 2010. A certificare il primato è JATO Dynamics, società leader al mondo nella consulenza automotive.
Se si considera il gruppo – includendo cioè Lancia e Alfa Romeo – la leadership Fiat è confermata con una media di 123,3 g/km. Da 5 anni a questa parte, da quando è leader europea in questa speciale classifica delle emissioni nocive, Fiat è riuscita a ridurre le emissioni medie di CO2 del 14%, facendo meglio di quanto richiesto dalla stessa Unione Europea, che per il 2015 ha fissato per i costruttori auto una media di gamma di 130 g/km. Motori come il bicilindrico a benzina TwinAir, eletto “International Engine of the Year”, hanno il merito di consentire questi risultati e rilanciare il gruppo italiano al di là delle stesse novità esposte a Ginevra, come la 500L (di cui parleremo a parte) e la Bravo Street.
Quest’ultima è la nuova serie speciale della 5 porte Fiat di segmento C e incarna tendenze più giovanili e metropolitane. Il look esterno si contraddistingue per i cerchi in lega diamantati da 17 pollici e le pinze rosse dei freni. All’interno spiccano i sedili in pelle nera, abbinati ad una plancia con effetto “carbon look”, mentre il potente impianto hi-fi premium si basa su 8 altoparlanti e subwoofer più il sistema Blue&Me. Fiat Bravo Street è disponibile nelle motorizzazioni 1.4 T-Jet benzina da 120 CV e 1.6 Multijet diesel da 120 CV.
