Suzuki Vitara S, la più sportiva

Il grande merito del Boosterjeet sta però nel fatto che, a prestazioni elevate, non corrispondono consumi ed emissioni eccessive. Anzi, perché lʼefficienza di questo motore, coadiuvato dallo Start&Stop, è garantita dal rispetto della

normativa Euro 6

. Il cambio di Suzuki Vitara S può essere o il manuale a 6 marce o il nuovo

automatico DCT a doppia frizione

che ha debuttato di recente sulla Vitara 1.6 diesel. Ottima la dotazione di sicurezza di questa versione top di gamma, che di serie propone il

sistema di frenata automatica Radar Brake Support

, il Cruise Control adattativo, e non manca del comfort dellʼingresso nellʼabitacolo e dellʼavviamento senza chiave e dei sensori luce e pioggia per la regolazione automatica di fari e tergicristalli.

Suzuki ha personalizzato il look di Vitara S con finiture di taglio sportivo e scegliendo tre soluzioni di

carrozzeria bicolore

, con il tetto nero a contrasto sulle tinte bianco Artico, rosso Marrakech e grigio Londra. Originale è la mascherina frontale a 5 elementi, che separa i fari anabbaglianti a LED con cornici rosse e le luci diurne sempre a LED con cornici nere. La fiancata mette in mostra i

cerchi in lega da 17 pollici

a 5 razze con pneumatici 215/55, e gli specchietti

retrovisori esterni sono riscaldabili, ripiegabili e regolabili elettricamente

, con le frecce integrate. La coda chiude con lo spoiler e lʼestrattore di tipo sportivo.

Gli interni di Vitara S propongono un sistema multimediale con display touch da 7 pollici e connessione Apple CarPlay, Mirror Link e Bluetooth. I sedili in pelle/microfibra hanno trama sportiva e impunture a contrasto di colore rosso.

Il prezzo di Vitara S è di 27.600 euro col cambio manuale a 6 marce

, per il nuovo cambio automatico Suzuki a doppia frizione occorre aggiungere 1.500 euro in più.

Nello speciale motori anche la Suzuki Vitara S