Citroen C3 Max Procar, nuova GT

Un progetto tutto italiano e di grande spessore tecnico, perché il lavoro che sta dietro la C3 Max è enorme. La

Procar Motorsport

di Pistoia, già partner italiano delle vetture sportive di Citroen, ha alleggerito la scocca, progettato il rollbar e assemblato le parti meccaniche ed elettroniche. Il risultato sta nei 940 chili di peso a vuoto della vettura e nel bilanciamento delle masse per lʼuso sportivo.

L'esterno della vettura è stato realizzato quasi per intero in vetroresina e carbonio

e, pur mantenendo il disegno originale della carrozzeria, mostra però un aspetto più aggressivo, anche per il baricentro abbassato tipico di una vettura GT.

Gli altri contributi sono altrettanto decisivi. La brianzola

MC Motortecnica

ha cesellato il motore partendo dal

1.6 turbo benzina da 165 CV e potenziandolo fino ai 230 CV

, per una coppia massima di 400 Newtonmetri. Il

Gruppo Andreani

ha invece assemblato un primo kit di ammortizzatori Ohlins a 4 vie e la

Sparco

ha fornito cinture e altri dispositivi di sicurezza, oltre alle tute dei piloti e all'abbigliamento di meccanici e staff. Infine la logistica e lʼassistenza in gara per la C3 Max Procar, affidate alla specialista

Romeo Ferraris

.