Kawasaki rinnova la gamma Versys

Ma andiamo a scoprire le nuove

Versys, le moto più versatili prodotte dalla Casa di Akashi

. Sia la 650 che la 1000 adottano un nuovo stile, più dinamico, senza che ciò pregiudichi la posizione eretta e la guidabilità.

Il cupolino e il parabrezza regolabili sono nuovi

, mentre confermato è il classico doppio faro anteriore, come anche la lunga escursione delle sospensioni e le ruote da 17 pollici.

Rinnovato il telaio leggero in alluminio a doppia trave

, rinforzato però per supportare il nuovo bagaglio extra, che utilizza l'innovativo sistema di montaggio con un'unica chiave (one-key).

Di serie su Versys 1000 è ora il cavalletto centrale, come anche il sistema ABS e il controllo di trazione

. La frizione assistita e anti-saltellamento è un valido aiuto al pilota meno esperto, ché limita il bloccaggio della ruota posteriore.

Se il motore 4 cilindri 1.0 vi sembra impegnativo, Kawasaki ha pronta in casa la

Versys 650

. Un propulsore collaudato di 649 cc che ha il merito di garantire una

buona coppia ai bassi e medi regimi, e ciò la rende decisamente fruibile nella guida di tutti i giorni

. Efficiente anche in termini di consumi, con un parabrezza regolabile e una nuova sospensione a escursione lunga di 41 millimetri, la Versys 650 è una vera alternativa ai maxi-scooter e ha il vantaggio di poter accogliere nuove borse laterali di facile montaggio e il top case che mancava sul precedente modello. Maggiorato di due litri il serbatoio, che adesso può contenere 21 litri di benzina.