Smart cambia pelle alla fortwo

Ma le novità sono davvero tante e di sostanza. Oltre al cambio manuale a 5 marce è ora disponibile un

automatico a doppia frizione denominato Twinamic

. Un impegno forte quello del gruppo Daimler su Smart, pari a un miliardo di euro per questa nuova generazione. In Italia Smart è sempre andata forte e la fortwo stata venduta in oltre 500 mila unità, ma la nuova “pelle” della vettura ne rilancerà l'appeal. Le nuove Smart fortwo e forfour arriveranno a novembre, ma

dal 31 luglio sarà già possibile ordinarle. I prezzi partiranno da meno di 12.000 euro, la Smart forfour costerà solo 650 euro in più

.

Smart fortwo mantiene la lunghezza del primo modello

(2,69 metri, mentre la larghezza cresce di buoni 10 cm), ma riesce a ridurre il

diametro di sterzata a meno di 7 metri

! E non meno maneggevole è la

forfour, che pur lunga 3,5 metri chiude il diametro di sterzata in 8,65 metri

. Valori che rappresentano il primato assoluto mondiale, e va ricordato che la precedente Smart fortwo aveva in 8,75 metri questo valore. Smart è un'auto con tanti “artefici” al suo fianco: la partner Renault e la sorella maggiore Mercedes, da quest'ultima arrivano soluzioni specifiche per il telaio, con

l'avantreno che prende in prestito soluzioni della Classe C e retrotreno con ponte De Dion ottimizzato

. Gli pneumatici da 15 pollici standard hanno fianchi più alti per una migliore guidabilità.

La Smart è nota per le sue possibili diversificazioni, con il cliente che può personalizzare la vettura come meglio crede, e la nuova generazione non fa eccezione alla regola. Basti pensare che

gli allestimenti sono 5, con la edition#1 al lancio nell'esclusiva livrea “Arancio Lava”

. Tutte le versioni sono super accessoriate, quella di partenza

youngster ha di serie le luci diurne a LED

, la chiusura centralizzata con telecomando e segnalazione ottica di chiusura,

Tempomat con limitatore della velocità

, computer di bordo, volante multifunzione, climatizzatore, radio Bluetooth. La dotazione di sicurezza include l'ESP con l'hill start system, il cruise control, la spia della pressione pneumatici e il Cross Wind Assist, in pratica il sistema di assistenza in caso di vento laterale, che si attiva in automatico dagli 80 km/h di velocità e corregge le possibili sbandate.