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L'espansione di Tesla in Europa

Completata una rete di colonnine per la ricarica super rapida

Nel futuro di Tesla ci sono un Suv e una berlina più piccola dell'attuale Model S.

L'azienda californiana leader nel settore delle

auto di lusso ad alimentazione elettrica

continua le sue strategie di espansione, anche se i numeri sono chiaramente limitati e i mercati dove l'elettrico tira sono pochi: California appunto, Paesi Bassi e Norvegia. Qui Tesla Model S è stabile nella top ten delle auto più vendute. L'Italia del metano e del gpl rappresenta per Tesla una chimera.

L'espansione di Tesla in Europa

Nonostante non abbia ancora raggiunto il break even, l'azienda californiana è fiera del successo di vendite del suo modello bandiera:

l'elegante e dinamica berlina 4 porte Model S

, che lo scorso anno è stata venduta in 22.477 unità e quest'anno punta a quota 35 mila. Per aiutare la distribuzione dell'auto, Tesla produce anche

colonnine di ricarica rapide – le Supercharger stations – che in 20 minuti ricaricano le batterie della Model S

, gratuitamente per i suoi clienti. In questi giorni

Tesla ha annunciato di aver completato una rete europea di queste colonnine

che permette di unire, in una sorta di percorso ideale a emissioni zero, Amsterdam a Innsbruck, passando per Bruxelles, Colonia, Francoforte, Stoccarda e Zurigo.

In pratica i clienti della Model S possono attraversare la rete autostradale tedesca senza aver problemi per la ricarica delle batterie

.


In Europa, considerando anche la Norvegia, Tesla ha collocato 14 colonnine Supercharger stations. E

il costruttore ha già completato una rete coast-to-coast negli Stati Uniti

,

unendo Los Angeles a New York

. Partner dell'azienda americana sono Panasonic e Daimler.

Tesla Model S è un'auto che costa circa 70 mila dollari

. Nel giro di un anno sarà accompagnata da un Suv, il Model X, che secondo dati della Casa avrebbe già raggiunto un potenziale prenotazioni di 12 mila unità.