Per 540mila auto diesel Volkswagen sono necessari cambiamenti tecnici che vanno oltre la sostituzione del software usato per violare le leggi antismog. Lo dichiara il ministero dei Trasporti tedesco. Intanto Greenpeace chiede a Bruxelles di agire "subito" con un'indagine europea sul dieselgate: servono una supervisione Ue delle motorizzazioni dei 28 e il rafforzamento della legislazione ambientale, sostiene l'associazione.
