Subaru XV Adventure, comfort e qualità

Subaru XV Adventure è in effetti un crossover sportivo

, adatto a ben altri impieghi, ma con un comfort e una qualità degli interni di alta classe. I passaruota allargati, la pedana cromata e lʼilluminazione allo xeno e LED sono lì a dimostrarlo.

La posizione di guida è alta e la visibilità molto buona

, gli inserti sono di ottima fattura e il computer di bordo davvero prezioso per dare tutte le indicazioni sulla guida e lo stato del veicolo, anche se lʼelettronica è forse un poʼ troppo complessa per la tradizione Subaru, ma la Casa delle pleiadi è ormai ben integrata nel gruppo Toyota.

La telecamera di retromarcia è una comodità irrinunciabile, come il Cruise Control

e i retrovisori esterni elettrici ripiegabili (ci sono le frecce integrate, meglio proteggerle). Tanti e razionali sono i vani interni e questa versione ha pure il clima automatico bizona.

Il difetto sta forse nella leva del freno a mano troppo vicina al gomito destro, che un poʼ dà fastidio, mentre il bagagliaio non è allʼaltezza della categoria e delle dimensioni (4,45 metri di lunghezza). Ma la spaziosità del sedile posteriore è degna di una Lexus.

Pur in città, la prova su strada ha evidenziato il carattere della XV Adventure

.

Che ha un ottimo spunto

, nonostante il cambio automatico dia spesso la sensazione di lentezza, e soprattutto corre su dossi e binari del tram con disinvoltura e anche a velocità discrete, purché avvisiate lʼeventuale passeggero perché il "saltello” si sente, eccome!

Il cambio CVT a variazione continua (Lineartronic) ha il vantaggio del comfort nel continuo stop and go cittadino, ma condiziona il guidatore più dinamico

. A nulla serve passare al manuale, perché lʼindicatore di marcia decide comunque da sé quandʼè il momento di salire di marcia o di scalare, frustrando un poʼ chi volesse "giocare" con i paddles.

Buona la frenata, un poʼ lunga sul bagnato, ma è questione di confidenza

: la trazione integrale automatica (Symmetrical AWD) assicura sempre unʼaderenza perfetta e bilancia la stabilità non solo tra i due assali ma anche tra i due lati del veicolo. Per una marcia sempre impeccabile anche in curva.

Il prezzo della Subaru XV Adventure 2.0 con cambio Lineartronic è di 28.690 euro

. È disponibile anche nella versione Bi-Fuel a gpl (ma si sale a 30.730 euro).