Scighera, la naked made in Italy

Il design di Scighera nasce dalla ricerca di forme semplici, leggere e aerodinamiche

. La matita traccia una linea dritta che corre lungo la moto e si getta nell'asfalto, ma l'insieme di telaio-motore-serbatoio-sella risulta morbido e compatto. Il porta targa è monobraccio con luci e frecce integrate.

Il colore nero e l'alluminio sono gli elementi estetici predominanti

, con i cerchi in alluminio appositamente sviluppati per questa moto da

Borrani

e con un disegno molto emozionale a 20 raggi di acciaio.

Gli pneumatici sono tubeless

e i mozzi in alluminio ricavati dal pieno, mentre l'impianto frenante con dischi anteriori è firmato

Brembo

. La ciclistica si basa su una

forcella Öhlins da 48 mm anteriore e monoammortizzatore Öhlins

con 3 regolazioni sulla ruota posteriore.

Scighera si fa vanto di essere una moto unica, una naked tutta italiana

e con la componentistica di alta qualità. La sovrastruttura è in fibra e i parafanghi sono realizzati in carbonio. Originale anche il

manubrio, diviso in due sezioni con un uno spazio apposito tra gli elementi

, accorgimento che consente di regolarne l'inclinazione e l'altezza. Il radiatore dell'olio è stato collocato dietro al motore e presenta due prese d'aria per lato che servono a convogliare il flusso e ottimizzare il raffreddamento del motore. Lo scarico, con collettore 2 in 1, è firmato da HP Corse.

Omologata Euro 3, la Millepercento Scighera sarà disponibile sul mercato a inizio 2015

, rigorosamente nel colore nero. Non sarà una naked per tutti,

i prezzi partono da 29.000 euro

.